تاریخ انتشار خبر: ۲۸ , اردیبهشت, ۱۳۹۴ | ۱۴:۱۹:۴۰
کد مطلب : 90027

جزئیاتی از ساخت “وانکل‌های پیشرفته” توسط سپاه +تصاویر

سپاه پاسداران با تولید ۲ نوع موتور وانکل، جمهوری اسلامی ایران را با تکیه بر توان متخصصان داخلی، عضو باشگاه کشورهای دارنده موتورهای پیشرفته وانکل پهپادی کرد.

 سال گذشته در محافل خبری، زمزمه‌هایی از دستیابی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به یک صنعت پیشرفته در حوزه پهپادی شنیده می‌شد تا اینکه جانشین فرمانده کل سپاه اوایل اسفند ماه سال ۹۳ اعلام کرد که سپاه به تکنولوژی ساخت موتورهای پیشرفته وانکل در حوزه پرنده‌های بی‌سرنشین دست یافته است.

سردار سلامی آن زمان گفته بود: تمام اجزای پهپادها در داخل کشور ساخته می‌شود و از موتورهای وانکل (نوعی موتور دورانی درون‌سوز) تا موتورهای پیستونی و جت پهپادها را با تکیه بر توانایی‌ها خودمان تولید می‌کنیم.

این سخنان سردار سلامی اگر چه بازتاب آنچنانی در رسانه‌های داخلی و خارجی نداشت، اما کسانی که دستی در عرصه‌های نظامی و صنعت پهپادسازی داشتند، متوجه نکته مهمی شدند و آن اینکه، حالا پهپادهای سپاه، توان حرکت به ۳ نوع موتور متفاوت را دارا هستند.

دستیابی به این تکنولوژی، اهمیت فراوانی در صنایع پهپادی و البته صنایع دیگر دارد. در ذیل به بررسی اجمالی این تکنولوژی می‌پردازیم:

** وانکل چیست؟

وانکل‌ به موتورهای گفته می‌شود که فاقد پیستون بوده و اصطلاحاً، دورانی یا درون سوز هستند. در موتورهای وانکل، فشار حاصل از احتراق، نیرویی بر روتور (چرخانه) وارد می‌کند و باعث چرخش آن می‌شود یعنی همان کاری که پیستون در موتورهای دیگر می‌کند. اما در موتورهای وانکل، پیستون از چرخه تولید توان در موتور حذف شده و توان مورد نیاز برای حرکت میل‌لنگ‌ها، از چرخش روتور در داخل موتور تولید می‌شود.


ملخ و خروجی هوای موتور در پهپاد شاهد ۱۲۹

مهمترین مزیت این کار، اولا کاهش وزن موتور و ثانیا، انجام کارهای مورد نیاز، یعنی چرخش میل‌لنگ و نهایتا حرکت‌دادن محور با همان توان و یا حتی کمتر است به این معنا که در موتورهایی که با پیستون کار می‌کنند، گاز ناشی از احتراق سوخت باعث حرکت پیستون‌ها شده و با حرکت پیستون‌ها، میل‌لنگ‌ها به چرخش درآمده و نهایتا محورها به حرکت در می‌آیند.

مشابه همین فرآیند با وسعت کمتری در مورد پهپادها نیز صادق است اما حالا با حذف فرآیند کارکردن پیستون‌ها برای دست‌یابی به حرکت محور و چرخش ملخ‌ پهپاد، مصرف انرژی و احتراق سوخت در موتور، کاهش یافته و با سبک‌شدن وزن موتور به خاطر حذف پیستون‌ها، قطعا پرنده بی‌سرنشین با سرعت بیشتر و برد بیشتری می‌تواند عملیات انجام دهد.

** وانکل‌های سپاه

با توجه به این نیاز، متخصصان سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با تولید ۲ موتور وانکل در ابعاد و کارکردها مختلف، قدرت عملیاتی پهپادهای نیروی هوافضا را بالا برده‌اند، چیزی که سردار حاجی‌زاده فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران ۸ آذر سال ۹۳ در قالب افزایش برد پهپادهای سپاه خبر داده و گفته بود: هر چند که ابتدا، پهپاد مهاجر برد ۳کیلومتری داشت اما امروز با ساخت انواع پهپاد با تنوع مأموریتی مختلف شعاع عملیاتی آنها نیز تا ۳ هزار کیلومتر افزایش یافته که این مسئله یک خودکفایی بزرگ در صنعت دفاعی محسوب می‌شود.

شاید یکی از مهمترین دلایل افزایش برد پهپادهای سپاه به ۳ هزار کیلومتر، نصب و به کارگیری موتورهای وانکل روی این پهپادهاست؛ سردار سلامی جانشین فرمانده کل سپاه هم درباره این تحول گفته بود: امروز به یک نقطه بسیار قابل قبولی در این زمینه رسیده‌ایم؛ این توانمندی ما در این فناوری در حدی است که به‌عنوان مثال یکی از پهپادهای ما با ویژگی رادارگریزی ۳۰ ساعت مداومت پرواز دارد و شعاع عملیاتی آن نیز حدود  ۳هزار کیلومتر است که هم در بخش شناسایی و هم در بخش تهاجمی کاربرد فوق‌العاده‌ای دارد.


پهپاد فطرس

لازم به ذکر است که پیش دستیابی سپاه به این برد و مداومت پروازی، پهپاد فطرس با ۲۰۰۰ کیلومتر برد و قابلیت ۱۶ تا ۳۰ ساعت مداومت پروازی و پهپاد شاهد۱۲۹با حدود ۲۰۰۰ کیلومتر برد و مداومت پروازی ۲۴ ساعته، دوربردترین و با مداومت پروازی بالا، در صدر پهپادهای ایران قرار داشتند اما با اعلام دستیابی سپاه به برد ۳ هزار کیلومتر و مداومت پروازی ۳۰ ساعته، یک سوال مطرح شد و آن اینکه سپاه چگونه به این میزان از برد و مداومت پروازی دست یافته است؟

در ذیل، نام و مشخصات کامل ۲ نوع از موتورهای وانکل متعلق به سپاه پاسداران برای نخستین بار توسط خبرگزاری تسنیم منتشر می‌شود:

موتور دورانی شاهد ۷۸۳ – وانکل

نوع موتور دورانی (وانکل) تک روتور
توان نامی ۳۸ اسب بخار در ۷۵۰۰ دور بر دقیقه
حجم محفظه احتراق ۲۰۸ سی سی
وزن ۱۲٫۸ کیلوگرم بدون ژنراتور
سامانه خنک‌کننده هوا
سامانه جرقه CDI دارای یک شمع
سامانه سوخت ‌رسانی کاربراتوری از نوع دیافراگمی مجهز به تصحیح کننده ارتفاع (ACD)
نوع سوخت بنزین ۱۰۰LL
نوع روغن روغن NYCOLUBE 190 یا MOBILE PEGASUS1
سامانه روغن‌کاری توسط پمپ با چهار خروجی از طریق مخزن جداگانه
مصرف روغن ۲۶۸ سانتی متر مکعب در ساعت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
سامانه استارت راه‌انداز خارجی با حداقل ۱۲۰۰ دور بر دقیقه
ژنراتور ۲۸ ولت، ۳۰۰ وات یا ۱۱۲۰ وات یا ۱۶۸۰ وات

اما موتورهای تولید شده توسط متخصصان صنایع هوایی کشورمان در سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، تنها به موتور دورانی شاهد ۷۸۳ محصور نشده است، بلکه متخصصان سپاه با “تکیه بر توان داخلی” توانسته‌اند موتور دیگری به نام موتور دورانی شاهد ۷۸۸ را نیز تولید کنند، موتوری که در مشخصات فنی، پیشرفته‌تر از نسل اول موتورهای وانکل شاهد است.


پرواز پهپاد شاهد۱۲۹

شاهد ۷۸۸ با همان با همان میزان سوخت (۱۰۰LL) توانی معادل ۵۰ اسب بخار تولید می‌کند که این افزایش توان به معنای بالا رفتن سرعت و کاهش مصرف سوخت و نهایتا افزایش برد پرنده می‌شود.

موتور دورانی شاهد ۷۸۸ – وانکل

نوع موتور دورانی (وانکل) تک روتور
توان نامی ۵۰ اسب بخار در ۹۰۰۰ دور بر دقیقه
حجم محفظه احتراق ۲۹۴ سی سی
وزن ۱۵٫۵ کیلوگرم بدون ژنراتور
سامانه خنک‌کاری آب خنک
سامانه جرقه CDI دوبل دارای دو شمع
سامانه سوخت‌رسانی کاربراتوری از نوع دیافراگمی
نوع سوخت بنزین ۱۰۰LL مخلوط با روغن با نسبت ۲۵ به ۱
نوع روغن دو زمانه مصنوعی
سامانه استارت راه‌انداز خارجی با حداقل ۱۲۰۰ دور بر دقیقه
ژنراتور ۴۸ ولت

 

* گزارش از حسین دلیریان/تسنیم